Proyectos 2026
Fecha:
13/08/2026
Durante 2026 el LEMaC lleva adelante los siguientes proyectos:
LISTADO DE PROYECTOS
AÑO
AÑO
Proyectos 2025
Fecha:
01/04/2025
21/06/2027
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AÑO
Proyectos 2024
Fecha:
14/04/2024
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AÑO
Proyectos 2023
Fecha:
25/04/2023
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“Valoración de desempeño de mezclas asfálticas elaboradas con asfaltos modificados con alta tasa de neumáticos fuera de uso NFU” Condición: Proyecto de la UTN Facultad Regional Córdoba/La Plata Código ECIFNCO0008606
“Estudio de adherencia en interfase de mezcla asfáltica fresada y material geosintético en la rehabilitación de pavimentos" Condición: Proyecto Consolidado Tipo B Aprobado Programa de Incentivos Código TVFALP0008571 Disposición SCTyP UTN Rectorado N°
AÑO
Proyectos 2022
Fecha:
01/04/2022
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“Implementación de ensayos viales en materiales de demarcación horizontal”
Condición: Proyecto de la UTN Facultad Regional La Plata, Código TVFALP0008559, Resolución del Consejo Directivo UTN FRLP N° 972-21
AÑO
Proyectos 2021
Fecha:
01/04/2021
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“Inclusión de nuevas tecnologías y materiales alternativos en pavimentos flexibles multicapas; diseño, aspectos económicos y análisis estructural”. Condición: Proyecto Consolidado Tipo B Aprobado Programa de Incentivos Código TVTCBLP0008084TC, Disposición SCTyP UTN: 011/2021
“Valoración integral geológico-vial de canteras y yacimientos de rocas destinadas a la obtención de agregados de trituración” Condición: Proyecto de la UTN Facultad Regional La Plata Código ECTCBLP0008101TC Disposición SCTyP UTN Rectorado N° 011/2021
AÑO
Utilización de caucho reciclado de neumáticos fuera de uso en elementos de la construcción vial
Fecha:
01/01/2020
31/12/2022
El proyecto consiste en desarrollar la utilización de caucho de NFU, en asfalto, en sistemas dispersos en resinas poliuretánicas, y su aplicación en la construcción vial.
Desarrollo de hormigones auto compactantes destinados a mobiliario urbano para el mejoramiento de espacios públicos
Fecha:
01/01/2020
01/01/2022
Los modernos sistemas de diseño de pavimento se apoyan cada vez más en modelos empíricos desarrollados en forma local, para el ajuste de las determinaciones mecanicistas llevadas adelante. Es necesario para ello contar con estudios que permitan la calibración en tal sentido, dado el origen generalmente extranjero de estos sistemas.